Gerindra nilai subsidi TransJakarta investasi perluas konektivitas

Subsidi Transjakarta Dipandang sebagai Penggerak Konektivitas Jakarta

Atapkitadonasi.com – Alokasi subsidi bagi PT Transportasi Jakarta atau Transjakarta dinilai memiliki peran lebih luas daripada sekadar pembiayaan layanan transportasi publik. Anggota DPRD DKI Jakarta dari Fraksi Partai Gerindra, Ryan Kurnia Ar-Rahman, memandang dukungan anggaran tersebut sebagai langkah strategis untuk menjaga pergerakan warga, mempertahankan tarif yang terjangkau, serta menopang produktivitas ekonomi ibu kota.

Pandangan itu mengemuka ketika DPRD DKI Jakarta membahas rencana pengembangan rute angkutan perairan yang dikenal sebagai Transjakarta Laut. Layanan tersebut disiapkan untuk memperkuat akses menuju Kepulauan Seribu, wilayah yang membutuhkan pilihan transportasi terintegrasi dengan layanan publik Jakarta lainnya.

“Kami memandang subsidi Transjakarta bukan sekadar beban pengeluaran daerah, melainkan bentuk investasi strategis untuk menjamin mobilitas masyarakat, menjaga keterjangkauan tarif, dan meningkatkan produktivitas ekonomi Jakarta secara berkelanjutan,” kata Ryan dalam keterangannya di Jakarta, Kamis.

Pelayanan Publik Tetap Menjadi Dasar Pengembangan

Ryan menekankan bahwa pengembangan Transjakarta sebagai Perusahaan Perseroan Daerah atau Perseroda perlu tetap berorientasi pada mandat pelayanan publik. Artinya, perluasan usaha dan jaringan layanan harus berjalan sejalan dengan kebutuhan masyarakat atas transportasi yang mudah dijangkau, andal, dan terhubung.

Subsidi dalam layanan angkutan umum dapat dipahami sebagai instrumen untuk menjaga keseimbangan antara biaya operasional dan kemampuan pengguna membayar tarif. Dalam konteks Jakarta, keberadaan jaringan bus Transjakarta telah menjadi salah satu pilihan perjalanan bagi warga yang beraktivitas antarkawasan setiap hari. Karena itu, kualitas layanan utama di darat tetap menjadi perhatian ketika rencana ekspansi ke sektor perairan disiapkan.

“Fraksi Gerindra juga menilai pengalaman panjang Jakarta dalam mengelola transportasi massal patut menjadi modal utama dalam memperluas kerja sama interkoneksi lintas provinsi,” ucap Ryan.

Gagasan interkoneksi lintas wilayah tersebut berkaitan dengan realitas pergerakan masyarakat di kawasan aglomerasi Jakarta. Aktivitas kerja, pendidikan, perdagangan, dan layanan lainnya membuat perjalanan warga tidak berhenti pada batas administratif ibu kota. Transjabodetabek diproyeksikan tetap menjadi bagian dari upaya mengurangi penggunaan kendaraan pribadi sekaligus mendukung kualitas jalan di Jakarta dan daerah sekitarnya.

Rute Perairan untuk Kepulauan Seribu

Rencana Transjakarta Laut mendapat dukungan dalam pembahasan Rapat Paripurna DPRD DKI Jakarta. Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung, dalam rapat paripurna pada Rabu, 7 Oktober, menyampaikan apresiasi atas dukungan tujuh fraksi DPRD DKI Jakarta, termasuk Fraksi Gerindra, terhadap perluasan usaha angkutan perairan yang terintegrasi dan inklusif.

Pengembangan angkutan perairan dipandang mendesak untuk mengurangi keterisolasian wilayah Kepulauan Seribu. Layanan ini juga diharapkan memperluas pemerataan akses terhadap pelayanan publik serta memberi dorongan bagi kegiatan ekonomi masyarakat di kepulauan tersebut.

Bagi warga Kepulauan Seribu, konektivitas bukan hanya persoalan perjalanan dari satu titik ke titik lain. Ketersediaan moda yang terencana dapat memengaruhi akses terhadap urusan administrasi, layanan kesehatan, pendidikan, kegiatan usaha, dan mobilitas masyarakat sehari-hari. Karena itu, integrasi antarmoda serta kepastian jadwal dan kesiapan armada menjadi bagian penting dalam tahap perencanaan.

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta sedang menelaah sejumlah pilihan agar pengembangan rute laut tidak mengganggu mutu maupun keandalan operasional bus Transjakarta di darat. Pembentukan anak usaha disebut sebagai salah satu opsi yang sedang dipertimbangkan. Alternatif tersebut diarahkan untuk menjaga fokus pengelolaan operasional, sembari tetap memastikan adanya transparansi dan pengawasan publik.

Jumlah Pelanggan Terus Bertambah

Rencana perluasan layanan muncul ketika penggunaan Transjakarta memperlihatkan peningkatan. Data eksekutif mencatat jumlah pelanggan yang telah dilayani sampai triwulan III 2026 mencapai 329,2 juta orang. Angka tersebut diproyeksikan meningkat hingga 438,5 juta penumpang pada akhir 2026.

Pertumbuhan jumlah pelanggan menunjukkan bahwa transportasi umum tetap memiliki posisi penting dalam pola mobilitas Jakarta. Besarnya angka pengguna juga menuntut perhatian berkelanjutan terhadap kapasitas armada, keteraturan layanan, akses menuju halte, keselamatan perjalanan, serta keterpaduan dengan moda transportasi lain.

Ekspansi Transjakarta Laut pada akhirnya akan diuji bukan hanya dari tersedianya rute baru, tetapi juga dari kemampuan layanan tersebut menjawab kebutuhan perjalanan masyarakat secara nyata. Kajian teknis, kesiapan armada perairan, dan penyempurnaan regulasi masih terus dimatangkan oleh Pemerintah Provinsi DKI Jakarta bersama Dinas Perhubungan dan manajemen Transjakarta.

Seluruh tahapan operasional dirancang agar memenuhi unsur kepatuhan hukum. Dengan pendekatan tersebut, pengembangan konektivitas menuju Kepulauan Seribu diharapkan dapat berjalan tanpa mengabaikan standar layanan yang telah menjadi kebutuhan jutaan pelanggan Transjakarta di daratan Jakarta.